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2016款

烈风马德里,让钱不再是问题

很多想玩公路车的山马党都有一种“想入而没钱入的伤痛”,确实,公路车下限高,上限也高,最入门级的也要2000+,当然,这只能通勤了。然而烈风有“干他一半”的口号,只需3000元就可以享受专业级的公路车,那就是马德里。

马德里车架为内走线,外观简洁犀利,然后变速线通过五通底部转到前后拨,属于上乘走线方案。车架几何结构偏向竞速,使得三千元的公路车也具有一定的攻击力。更为狂暴的是碳纤维前叉和座杆,既能减重,又提高了部分舒适性。

传动系统方面,使用了Tiagra大套,牙盘与中轴也都是禧玛诺原装,没有阉割。成套套件在性能上肯定要优于混搭,只要调试得当,性能非常接近混搭的105套件。

轮胎使用建大K191 23C,外胎抓地力不错,路感略显生硬,花鼓为久裕铝合金,钢圈为自产的铝合金,如果对轮组进行升级,性能又将进一步提升。

烈风马德里性能卓越,配置超高,让购车不再因为价格望而却步,但这也不是一辆完美的车,比如告诉骑行的时候不是特别稳,猜测应该是轮组调教问题,所以对速度有追求,购入马德里建议更换轮组。

当然,还是要强调一下,烈风马德里的性价比真的太高了。

烈风马德里

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